Высокотемпературные износостойкие клапаны DBB

Износостойкие к высоким температурам клапаны DBB (двойная блокировка и выпуск воздуха) представляют собой специализированные регулирующие клапаны, которые сочетают в себе функциональность двойного блокирования и выпуска воздуха с высокими температурными и противоизносными характеристиками. Они специально разработаны для суровых условий, связанных с высокой температурой, высоким давлением и средами, содержащими твердые частицы. Один клапан, изготовленный из износостойких сплавов и оснащенный двойным уплотнением, обеспечивает двустороннюю изоляцию и вентиляцию промежуточной полости. Клапаны обладают основными преимуществами, такими как высокая надежность, долговечность уплотнения и устойчивость к коррозии/эрозии, эффективно устраняя утечки и износ клапана в высокотемпературных и абразивных условиях.

Структурный дизайн ориентирован на высокую температуру и износостойкость. Корпус клапана изготовлен из хромомолибденовой легированной стали WC6/WC9 или жаропрочной стали P91/P92, а для эксплуатации при экстремально высоких температурах используется инконель 625. Корпус изготовлен методом цельной ковки, толщина стенок которого соответствует стандартам ASME B16.34 и API 6D, и способна выдерживать термический удар и деформацию под напряжением при высоких температурах.

В уплотнительных поверхностях сердечника используется комбинация «износостойкий сплав + закалка». Диски изготовлены из дуплексной нержавеющей стали или износостойкого сплава, их поверхности покрыты сверхзвуковым распылением WC-Co (карбид вольфрама-кобальта) толщиной ≥ 0,8 мм и твердостью ≥ HRC 65. Уплотнительные поверхности седла наплавлены стеллитом 21, образуя чрезвычайно прочную, износостойкую и коррозионно-стойкую пару уплотнений, способную противостоять эрозии среды, содержащей твердые частицы. Конструкция с двойным седлом и промежуточным спускным каналом поддерживает функциональность DBB, а вентиляционный интерфейс в промежуточной полости позволяет отслеживать состояние уплотнения в режиме реального времени.

Шток изготовлен из 25Cr2MoV с азотированной обработкой в ​​сочетании с двойным уплотнением из гибкого графита и металлической оплеткой, что обеспечивает отсутствие утечек при высокой температуре и высоком давлении. Варианты приведения в действие включают ручные, электрические и зубчатые механизмы.

Ключевые технические параметры включают номинальные размеры от DN25 до DN400 (1–16 дюймов) и номинальное давление от PN100 до PN420 (класс 600–2500 фунтов). Диапазон рабочих температур составляет от 350 °C до 650 °C, при этом модели из специальных сплавов способны выдерживать экстремальные температуры до 800 °C. Износостойкость соответствует стандартам ASTM G65, подходит для сред, содержащих твердые частицы диаметром до 5 мм. Типы соединений включают фланцевые (ASME B16.5, GB/T 9113) и приварные концы с уплотнительными поверхностями, поддерживающими типы RF и RTJ. Производство и испытания строго соответствуют стандартам API 6D, ASME B16.34 и API 598, включая испытания под высоким давлением, испытания на двойное уплотнение, испытания на износостойкость и неразрушающий контроль (UT/RT).

С точки зрения производительности клапан имеет три основных преимущества. Во-первых, превосходная жаростойкость и износостойкость: сочетание специальных материалов и закаленных покрытий продлевает срок службы в 3–5 раз по сравнению со стандартными клапанами DBB. Во-вторых, высокая степень безопасности: функция двойной блокировки и стравливания изолирует среду на входе и выходе, а вентиляционное отверстие в промежуточной полости облегчает поиск и устранение неисправностей, что делает клапан пригодным для применений с высоким уровнем риска. В-третьих, широкая адаптируемость: способность работать с высокотемпературными твердыми средами, агрессивными газами и абразивными условиями без частой замены изнашиваемых деталей. Типичные области применения включают установки химической газификации угля, металлургические трубопроводы горячего воздуха, системы денитрификации дымовых газов на теплоэлектростанциях, а также высокотемпературные трубопроводы транспортировки порошков в тяжелых условиях эксплуатации.