Запорные клапаны являются важнейшими компонентами промышленных трубопроводных систем, обеспечивая безопасное обслуживание, сегментацию системы и аварийное отключение. Поскольку инфраструктура расширяется за счет очистки воды, производства электроэнергии, нефти и газа и химической переработки, операторы сталкиваются с растущей необходимостью сбалансировать надежность, нехватку места, стоимость установки и долгосрочное обслуживание. К наиболее часто используемым изолирующим устройствам относятся задвижки и дроссельные заслонки. Хотя оба они служат одной и той же фундаментальной цели, их принципы проектирования и эксплуатационные характеристики существенно различаются, поэтому правильный выбор имеет решающее значение для целостности системы и эксплуатационной эффективности.
Основная функция запорного клапана — полностью остановить поток с минимальной утечкой при закрытии, а не модулировать поток во время работы. Задвижки обеспечивают изоляцию за счет перемещения клина или задвижки перпендикулярно пути потока, создавая полнопроходное отверстие при полном открытии. Поворотные затворы основаны на вращающемся диске, расположенном на пути потока и при закрытии уплотняющем упругое или металлическое седло.
В изолирующих приложениях способность обеспечивать герметичное отключение, выдерживать давление в системе и сохранять работоспособность после длительных периодов бездействия более важна, чем точность регулирования. Эти требования определяют инженерные компромиссы между решениями задвижек и дроссельных заслонок.
Задвижки обычно состоят из корпуса, крышки, штока, клина и седла. Клин может быть цельным, гибким или разрезным, в зависимости от условий эксплуатации. Когда заслонка полностью открыта, она полностью удаляется с пути потока, что приводит к незначительному падению давления. Задвижки обычно изготавливаются из литой или кованой углеродистой стали, нержавеющей стали или ковкого чугуна с прецизионно обработанными посадочными поверхностями для обеспечения плотного закрытия.
Поворотные затворы имеют компактный корпус, диск, вал и седло. Для изоляции обычно используются высокопроизводительные конструкции, такие как дроссельные заслонки с двойным или тройным эксцентриситетом. Эти конфигурации уменьшают износ седла и повышают надежность уплотнения. Корпуса поворотных затворов часто производятся методом литья, а диски подвергаются механической обработке или изготавливаются для оптимизации характеристик прочности и текучести. По сравнению с задвижками, дисковые затворы имеют меньший вес и более короткие габаритные размеры.
На эффективность изоляции в обоих типах клапанов влияют несколько технических факторов:
Механизм уплотнения:Задвижки зависят от давления в линии для улучшения уплотнения, тогда как дроссельные заслонки зависят от геометрии контакта диска с седлом и выбора материала.
Условия эксплуатации:Колебания температуры и циклическое изменение давления могут по-разному влиять на уплотняющие поверхности. Задвижки могут быть более чувствительны к тепловому расширению, тогда как дроссельные заслонки могут испытывать износ седла при высоком перепаде давления.
Приведение в действие и крутящий момент:Задвижки обычно требуют более высокого рабочего крутящего момента и более длинного хода, особенно при больших диаметрах. Поворотные затворы работают на четверть оборота, что обеспечивает более быстрое срабатывание и упрощение автоматизации.
Среда установки:Ограничения по пространству и весу часто отдают предпочтение дроссельным заслонкам в системах большого диаметра.
Эти факторы необходимо оценивать в контексте конкретного применения изоляции.
Для обеспечения критической изоляции возможности поставщика так же важны, как и тип клапана. Авторитетные производители предоставляют подробную техническую документацию, включая номинальное давление, данные о классе утечки и отслеживание материалов. Соответствие таким стандартам, как API 600 для задвижек или API 609 для дроссельных заслонок, помогает обеспечить стабильное качество.
Опыт поставщиков в реализации аналогичных проектов, особенно в системах большого диаметра или высокого давления, снижает риск. Кроме того, доступность запасных частей, сервисная поддержка и долгосрочная непрерывность работы продукта являются важными факторами для владельцев активов, управляющих затратами в течение жизненного цикла.
Одной из частых проблем с задвижками в изолирующих устройствах является заклинивание после длительного воздействия изменений температуры или скопления мусора. Клапаны, которые остаются неподвижными в течение длительного времени, могут потребовать чрезмерного усилия для срабатывания, когда это необходимо, особенно в чрезвычайных ситуациях.
Несмотря на компактность дисковых затворов, они могут столкнуться с проблемами при достижении нулевых утечек в сценариях, требующих изоляции, если материалы седла ухудшаются или если во время установки происходит несоосность. В абразивных или высокотемпературных средах износ седла может со временем ухудшить качество уплотнения.

В муниципальных системах водоснабжения для изоляции трубопровода обычно используются задвижки из-за их полнопроходной конструкции и проверенной надежности. Однако на линиях электропередачи большого диаметра, где пространство и вес имеют решающее значение, дисковые затворы часто представляют собой более практичное решение.
Нефтяные и газовые предприятия часто применяют задвижки в точках изоляции высокого давления, например, магистральные запорные клапаны, тогда как дисковые затворы используются в системах с низким давлением, на резервуарных парках и в коммунальных службах. На электростанциях используются оба типа: задвижки для изоляции пара и высокопроизводительные дроссельные заслонки для контуров охлаждающей воды.
Заводы по химической переработке могут отдавать предпочтение дисковым затворам в агрессивных средах из-за их компактной конструкции и простоты футеровки или покрытия при условии соблюдения требований изоляции.
Граница между задвижками и дроссельными клапанами меняется по мере развития технологий. Усовершенствованные поворотные затворы с металлическим седлом теперь обеспечивают улучшенные характеристики уплотнения, что расширяет их использование в изолирующих функциях, в которых традиционно доминируют задвижки. В то же время усовершенствованная конструкция гибкого клина повышает надежность задвижек при термических нагрузках.
Автоматизация и цифровой мониторинг также определяют будущие критерии выбора. Четвертьоборотные дроссельные заслонки легче интегрируются с электрическими и пневматическими приводами, поддерживая дистанционное управление и мониторинг состояния. Соображения устойчивого развития, такие как сокращение использования материалов и снижение затрат энергии на установку, еще больше влияют на предпочтения при проектировании.
Какой клапан обеспечивает лучшую изоляцию?
Оба могут обеспечить эффективную изоляцию при правильном выборе, но задвижки часто предпочтительнее для критических точек отключения при высоком давлении.
Подходят ли дисковые затворы для изоляции большого диаметра?
Да, особенно высокопроизводительные конструкции, которые обеспечивают компактную установку и надежную герметизацию при больших размерах.
Можно ли использовать клапан любого типа для дросселирования?
Ни один из них не идеален для точного управления, но дроссельные заслонки более терпимы к частичному открытию, чем задвижки.
Выбор между задвижкой и дроссельной заслонкой для изолирующих устройств требует глубокого понимания требований к системе, условий эксплуатации и аспектов жизненного цикла. Задвижки обеспечивают проверенную полнопроходную изоляцию для требовательных условий эксплуатации, а дисковые затворы представляют собой компактные и эффективные решения для установок большого диаметра и в условиях ограниченного пространства. Сопоставляя выбор клапана с потребностями конкретного применения и возможностями надежных поставщиков, инженеры могут обеспечить безопасную, эффективную и долговечную изоляцию в широком спектре промышленных систем.
Авторское право © Пекинский завод клапанов, ООО
Карта сайтаЭтот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.
Комментарий
(0)